“治療”汽車尾氣病 海寧啟用6個維護站
海寧市傳媒中心記者 朱重鳴 孫晨曦 通訊員 陸吉豪
提高機動車尾氣污染排放治理能力可以有效改善大氣環境。從今年11月1日起，海寧市機動車排氣污染檢測與維護（I/M）制度正式開始實施，凡是在機動車環保檢驗機構（I站）排氣環檢結果超標的機動車，需到具有資質的維修企業進行治理，治理合格后才能上路行駛。
目前，我市有6家維護站入選海寧市第一批汽車尾氣排放治理維護站（M站）并投入使用。
這里是市區的一家M站，站內工作人員正在給市民董先生的愛車進行尾氣治理。
董先生告訴記者，自己的車在年檢時被檢測出尾氣一氧化碳排放超標，所以今天就趕來進行治理。原來我總是要到嘉興4S店進行維護，現在我們這里尾氣檢測也有了，肯定方便多了。
I站檢測不合格單
武漢布朗的機動車尾氣治理一體機
能夠對機動車尾氣進行檢測的站點是I站，而承擔著尾氣治理任務的站點被稱作M站，M站就好比醫院，引導“帶病”車輛進入“醫院”進行專業治療，最后確保康復“出院”。
許樹鋒
M站負責人許樹鋒告訴記者，以前沒有M站的時候，對于尾氣的車輛，用清潔球清理下，放一段時間就能通過檢測。但是治標不治本，解決不了實質性問題，是為了客戶去驗車通過合格才這么做。如今不一樣了，我們M站是為了治尾氣而去治尾氣，主要還是為了國家倡導綠色環保這一塊，車子不合格，必須治理到合格為止，恢復到正常數據。所以，車輛年檢時若環保檢測不合格，以往少數車主會選擇以非正規手段獲取維修合格證和維修發票，以此通過復檢。今后，這種做法行不通了。
此外，記者也了解到，市交通部門和環保局將對M站進行嚴格監督，許樹鋒說，所有的車子只要尾氣檢測不合格的，I站就有這些車輛信息和超標數據，傳到相應平臺后M站工作人員在平臺輸入這些車號，平臺里面會跳出車輛尾氣不合格的參數，再針對這個參數判定他是哪個地方出問題了，根據這些不合格的數據進行分析，再針對性進行修復。治理完畢后，將信息發還平臺，I站根據治理后信息進行復審，所有流程相關部門將全程跟蹤。
相對于費用和保障方面，許樹鋒表示價格整個嘉興地區是統一的，像今天董師傅這個車一氧化碳超標，不是很嚴重，費用在300多塊錢左右，就能把車子處理好。而且是客戶一次性治理，付一次性的費用。要是治理完畢回I站再不合格，回到我們這里再治理的話，費用由我們M站承擔，我們M站最終的目的就是給客戶治理好尾氣超標，讓車達到正常排放標準。
據了解，從今年八月份開始，我市開始M站籌建工作，截至目前，我市共六家汽車維修企業被選為M站，其中5個是汽油車M站，一個是汽柴油一體M站，這6家M站是經過認定，可以從事機動車尾氣治理的二類以上的機動車維修企業，站內配備專業尾氣治理技術設備和工作人員。
徐霞潔
海寧市道路運輸管理所維修駕培科科長徐霞潔說，目前11月份是鼓勵尾氣不合格的車輛回到M站進行尾氣治理，從12月1號開始，就是強制性實施，就從I站出來，如果尾氣不合格是一定要回到M站去治理。在這里也提醒廣大車主，請選擇正規6家企業進行治理維護，可以真正做到汽車尾氣治理目的，恢復到出廠之前的一個技術參數標準。
小貼士
圖文來源：大潮APP
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