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柴油車SCR催化器需要定期清洗嗎?

2019-5-27 11:01:56      點擊:1495

如今國四、國五卡車大部分都采用SCR后處理系統,隨著卡車排放的日益嚴格,大家都對SCR后處理系統漸漸有了一定了解,SCR采用尿素溶液來催化尾氣中的氮氧化物,但在使用過程中,由于各種各樣的原因,經常出現尿素結晶的現象,輕則造成尿素噴嘴堵塞,重則堵塞整個排氣管和后處理器。一旦堵塞,清理起來非常麻煩。

SCR催化器堵塞原因有哪些?

1.高溫失活

SCR催化器長期在高溫條件下,會造成高溫失活,高溫環境下會引起SCR催化器里面的氧化助劑等儲氧能力降低,催化劑吸氧能力也迅速降低,從而使催化劑的活性大大下降。即使在發動機處于良好狀況且調試也得當時,對它的不適當使用也會產生過高的SCR催化器溫度。

2.化學中毒

SCR催化器載體上貴金屬催化劑,對硫、磷、一氧化碳、未完全燃燒物、鉛、錳等有強烈吸附作用,同時貴金屬催化劑強烈氧化催化作用,使吸附的柴油不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質積碳,造成SCR催化劑堵塞。這些原因都會造成SCR催化劑堵塞中毒失效,所謂的“中毒”指的是催化載體層表面被其他物質覆蓋,阻止了廢氣中的有害成分與之接觸而失去催化作用,這就是人們常說的SCR催化器“中毒”。

3.積碳堵塞失活

SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少,也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。

4.供油系統故障

柴油車油路是發生故障較多的部位,燃油系統發生故障會導致燃油無法充分燃燒,導致排氣溫度及發動機原排放超標,不充分燃燒的產物會對SCR催化器產生危害造成SCR催化器堵塞。

5.后處理系統故障

當后處理中的尿素泵有問題;尿素系統上的噴嘴出現堵塞或本身質量問題;尿素本身質量不合格;尾氣管有泄漏的情況;都會導致尿素噴射霧化效果差,尿素溶液直接噴到排氣管壁上,同時因為尾氣管始終處于500°高溫下,水分很容易蒸發,進而出現結晶的現象;時間久了,結晶的現象就會很嚴重,導致SCR催化器催化效率低,從而出現動力不足的現象。


SCR催化器堵塞會造成車子排氣不暢,背壓提高,車輛費油,動力下降,嚴重會阻塞,造成車輛自燃。因此定期清洗SCR催化器可以達到提高排放,節油減排作用。武漢布朗自主研發的柴油車SCR催化器清洗機,適用國四、國五車輛的后處理系統(SCR催化器、DPF顆粒捕捉器)清洗設備;配套專用堵頭將各部件的積碳、顆粒及尿素結晶體進行全面清洗,使發SCR系統各部件還原到良好壯態,從而達到提升動力、降低尾氣的目的。

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